Vídeo del viaje Luchon - Bayona desde Lérida hasta Bilbao

Resumen de lo que fue el viaje de Ciclismo en Cadena para realizar la histórica etapa de 320 km del Tour de Francia del 1910 entre Luchon y Bayona con ascensión a del Col d´ Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Soulor y Aubisque, pero saliendo desde Lérida y terminando en Bilbao. Sumando un total de 6 días/etapas de puro ciclorutirismo de carretera con más de 800 km y casi 14.000 m de desnivel con bicicletas de acero de la clásica y ya desaparecida marca ZEUS

Luchon - Bayona y algo más

Se ha hecho de rogar la siguiente salida cicloturista de varios días. Esta vez el reto viene inspirado en la primera etapa del Tour de Francia que se hico en los Pirineos allá por el 1910 cubriendo en un día una distancia de 320 km con el Col d´Peyresourde, Col d´Aspin, Col d´Tourmalet, Col d´Solour, Col d´Auvisque y Col d´Osquich y un total de 5.600 m de desnivel acumulado.

Actualmente existe una marcha cicloturista que rememora tal hazaña y que se celebra cada dos años. Dicha marcha es con tráfico abierto y da la opción de hacerla en uno o dos días. Pudiendo partir la ruta en dos quitándote lo gordo de los puertos el primer día y dejando para el segundo los llanos y algún que otro repecho para la segunda jornada. La ultima edición fue este año, pero nos coincidió con otra marcha ciclista a la que fuimos como Ciclismo en Cadena Club y no pudo ser.

Aun así, un chaval del grupo de Ciclismo en Cadena, Hector Aira y yo, nos quedamos con la miel en los labios, y decidimos hacer el reto a nuestro aire y fuera de fechas.

Pero ahí no quedó todo, resulta que toda la logística y tiempo que hay que poner para desplazarse de Madrid a Bagnères-de-Luchon, y la vuelta a Madrid desde Bayonne, para hacer solo 320 km en dos días, no compensa. Con lo cual decidimos dar una vuelta de tuerca al reto y sumarle unos cuantos kilómetros más y unos cuantos días más. Diseñando un viaje en bici de 6 días desde Lérida para hacer la Luchon - Bayona y terminar en Bilbao, de donde es Hector.

Para más inri, y queriendo darle un toque nostálgico, decidimos hacer el viaje en nuestras bicis, digamos semi clásicas, con nuestras bicis ZEUS de acero. Con desarrollos de los de antes de plato pequeño de 39 y piñón grande de 26 (mi caso) y plato 39 y piñón de 28 (el caso de Hector) - No COMPAC.

Pues dicho y hecho, aquí os presento el plan de viaje y las etapas planificadas. Todo casi listo para salir de Madrid el mismo 14 de junio (viaje nocturno en bus) tras participar en la Marcha Cicloturista Pedro Delgado.

Ejém!!! debido a un problema con "no saber cuando uno tiene las vacaciones..." se aplaza la fecha de salida hasta el miércoles 17 de agosto :O

ETAPA 1

Miércoles 17 de agosto

Lérida - Sort

DISTANCIA: 132.5km
DESNIVEL ACUM. SUBIDA: 1821m
DESNIVEL ACUM. BAJADA: 1281m
ALTITUD MAX. GPS: 744m

ETAPA 2

Jueves 18 de agosto

Sort - Bagnères-de-Luchon

DISTANCIA: 101.2km
DESNIVEL ACUM. SUBIDA: 2081m
DESNIVEL ACUM. BAJADA: 2139m
ALTITUD MAX. GPS: 2075m

ETAPA 3

Viernes 19 de agosto

Bagnères-de-Luchon - Oloron-Sainte-Marie

DISTANCIA: 189.7km
DESNIVEL ACUM. SUBIDA: 4600m
DESNIVEL ACUM. BAJADA: 5002m
ALTITUD MAX. GPS: 2113m

ETAPA 4

Sábado 20 de agosto

Oloron-Sainte-Marie - Bayonne

DISTANCIA: 117.5km
DESNIVEL ACUM. SUBIDA: 1174m
DESNIVEL ACUM. BAJADA: 1404m
ALTITUD MAX. GPS: 508m

ETAPA 5

Domingo 21 de agosto

Bayonne - San Sebastián

DISTANCIA: 73.2km
DESNIVEL ACUM. SUBIDA: 982m
DESNIVEL ACUM. BAJADA: 983m
ALTITUD MAX. GPS: 453m

ETAPA 6

Lunes 22 de agosto

San Sebastián - Bilbao

DISTANCIA: 168.8km
DESNIVEL ACUM. SUBIDA: 2770m
DESNIVEL ACUM. BAJADA: 2763m
ALTITUD MAX. GPS: 348m

Vídeo

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Trailer del viaje Madrid - Salamanca - Madrid / 430 km - 2 Etapas

Madrid - Salamanca - Madrid / 430 km - 2 Etapas

Esta vez vuelvo a presentar junto con la plataforma ciclista "Ciclismo en Cadena", un nuevo reto cicloturista de varios días en grupo y muy asequible para ciclistas de medio y alto nivel.

Esta vez hemos puesto el ojo en una hazaña que narra el libro “Historia de una carrera” por Alejandro Luis Iglesias sobre la primera carrera en bicicleta entre Salamanca y Madrid en 1895, de la cual fue ganador el reconocido ciclista Julián Lozano al haber recorrido 208 km entre la ciudad de Salamanca y Madrid en un tiempo de 9 horas 18 minutos, seguido de su compañero y rival Pedrós a 54 minutos.

Nosotros hemos querido rizar el rizo a esta hazaña y la hemos diseñado para hacerla de ida y vuelta en bicicleta, para ello hemos creado un recorrido para cada nivel, por un lado: el recorrido original de 430 km en dos días “Madrid – Salamanca – Madrid”, por otro lado “El Escorial – Salamanca – El escorial” de 330 km en dos días, y por último una más corta de 208 km “Ávila – Salamanca – Ávila”.

Punto de llegada común Plaza Mayor de Salamanca.

CUANDO

Sábado 3 de octubre 1ª Etapa:

Salida 7:00 am Madrid – Salamanca

Salida 8:00 am El Escorial - Salamanca

Salida 10:00 am Ávila - Salamanca

Domingo 4 de octubre / 2ª Etapa:

Salida 7:00 am Salamanca - Madrid

Salida 8:00 am Salamanca - El Escorial

Salida 10:00 am Salamanca - Ávila

Más información aquí.

Vídeo resumen

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Un viaje épico a la antigua usanza.

Así es como lo vivimos durante el recorrido en bici retro desde Madrid a la Rioja. Espero que este vídeo refleje el espíritu de lo épico de los orígenes del ciclismo deportivo actual. Rememorado y revivido por este grupo de apasionados del ciclismo con el objetivo de participar en la Primera Edición de La Erocia Hispania 2015.

Si os gusta, no dudéis en contactar conmigo para programar la siguiente para el 2016. Repetimos!!!

Reflexión de mi primera Eroica

La Primera Edición de la La Eroica Hispania. Una semana después de la celebración de la marcha, aún con un regustillo en la boca a tierra de los caminos y del olor a azufre de las viñas, sólo puedo decir cosas positivas de la experiencia. Pero si hago fiel memoria de la aventura me salen cosas que son dignas de contar para que quede constancia y sepamos a lo que nos enfrentamos en siguientes ediciones y no caiga en el olvido.

La Eroica no tiene este nombre por casualidad, o porque queda bien al relacionarlo con una carrera de bicis retro, sino por lo épico y duro de la prueba. Es realmente heroica, y los que la completan son verdaderos héroes, sin duda.

En todas las carreras y marchas se sufre, pero he de decir que en esta posiblemente en la que más. La distancia (198km el recorrido largo) el desnivel (con más de 3.300 m) de un sin fin de subidas y bajadas, y con alrededor de un 40 % del recorrido por caminos, pistas sin asfaltar y con piedras de punta, ha hecho que la Eroica en su versión española sea la más exigente y la más dura de las marchas retro que existen.

Por prisas y no informarme adecuadamente, bien por ser novato, bien por tener ideas o referencias equivocadas, la Eroica Hispania me ha pillado por sorpresa, y no sólo a mi, sino a muchos otros, sobre todo a los que participamos por primera vez en una "Eroica". Aunque contrastando con otros participantes en la Edición Italiana y en la Británica, sin duda la española ha sido la más dura de las duras.

Nada de un paseo en nuestras bicicletas clásica retro, nada de postrero clásico, para mi ha sido una marcha tipo carrera/reto pero a la antigua usanza. Como eran antiguamente, carreteras rotas sin asfalto, donde los pinchazos y las roturas de cubiertas era lo más normal de la jornada. Carreras donde el polvo de los caminos se metía hasta los oídos y donde las lágrimas limpiaban dejando profundos surcos en la piel. Carreras de autosuficienca, de destreza, de orientación, de resistencia y de mucha técnica. Yo creo que este es el espíritu que busca la Eroica, una lucha contra los elementos, con un medio simple, robusto y pesado: la bicicleta de antes de 1987.

Aunque la bici con la que participé, una Peugeot del 86, es una bicicleta ya más definida al actual concepto de ciclismo de carretera que conocemos actualmente por el Tour de Francia, con cubiertas finas de 23 y recorridos 100% por carreteras asfaltadas, se quedó un poco desfasada a la época rememorada. La Eroica defiende un ciclismo más antiguo todavía, a los orígenes del ciclismo competitivo. Con máquinas robustas y duras, acordes al tiempo de terreno, con cubiertas de 25 ó más y con repuestos, cubiertas y cámaras, a más no poder cruzadas en la espalda.

Aun así, ha sido una prueba de las más duras a las que he acudido pero una de las que mejor sabor de boca me ha dejado y de la que ya estoy restando minutos para volver y repetir en la siguiente edición.

Muchas cosas tendrá que mejorar la organización, pero estoy seguro que lo harán en siguintes ediciones. Estoy seguro que con su propia experiencia lo irán haciendo. Todos los comienzos y primeras veces tienen fallos y defectos. Por mi parte nos los voy a citar ni evaluar puesto que como organizador de pequeños eventos sobre bicis, mi reflexión está sesgada y en muchos casos hasta justificada las faltas a favor de la organización. Por esto me gustaría compartir esta crónica realizada por el experimentado autor de Nómada 2015 - www.randoneur.blogspot.com con buen ángulo y punto de vista.

Por mi parte, nos vemos en la siguiente, y desde Madrid otra vez.

La Eroica Hispania

Participando en la primera edición de la Eroica Hispania versión larga de 198km con 3300m de desnivel. Un sin fin de sube y bajas por un circuito alternado por carreteras remotas y caminos de tierra con mucha puedras, en un entorno de viñedos, campos y pueblecitos sin igual.

Subir rampas del 16% y del 18% con al menos 5 piñones y desarrollos de los de antes no es como para tomarselo a guasa.